Over Nordsjøen

Fra Mandal gikk vi til Farsund med stiv kuling imot. Ankom kl.22 og sto
opp kl. 04.30 for å gå på et værvindu som meldte 8 - 10 m/sek fra kl.5
og utover dagen hvor den etterhvert skulle løye.

Da vi kom ut var den selvfølgelig fortsatt 15 meter fra norvest, men nok
til at vi med genoa 4 og to rev i stor`n kunne seile akkurat på kurs.
Den stive kulingen sto helt til kl. 3 på ettermiddagen. Sjøen varierte
alt fra krapp og grov til stor og behagelig. Mot natten løyet det og
tilslutt ble det noen timers motorseiling. Kulingen rev ut et par
sleider i storseilet, spjæret storseilposen og fylte seilrommet i baugen
helt fullt med vann, så det rant inn i forpiggen hvor alt av Michaels
tøy ble vått (!). Gribfilene vi lastet ned i Mandal holdt forøvrig
ganske godt stikk, vinden kom stadig opp i 12 - 14 meter norøst men vi
klarte å holde høyden inntil kl. 6 på kvelden dag 2. Da dreide den på
vest nordvest med 14 - 15 m/sek og vi motret hele resten i grov
stampesjø til vi var inne i Frazerburg kl. 3 om morgenen. Hadde ikke
elektroniske kart her så vi navigerte på fyr og manuelle kurser. Fant
ikke åpningen hvor det er masse grunner rundt og forvirrende lys på
land, tilslutt kalte harbormaster oss opp og gav oss noen tips. Vel i
land kom politiet og skulle ha imigrasjonspapirer og overnatting kostet
£10. Litt trist fiskeriby som vi ikke gikk inn i på morgenen.

PÅ overfarten hadde vi flere besøk av delfinflokker på 3 - 5 dyr, mer
enn 2 meter lange, som lekte rundt båten. I en vindstille periode med
blankt vann sto vi i baugen og da kom de opp og la seg på siden og så
opp på oss ! Fasinerende også å passere det engelske oljefeltet med 6 -
7 platformer. Supplybåtene kom også bort og kikket på oss for å sjekke.

I Frazerburg ble vi lagt vi langs en stor steinbrygge. To svenske båter
lå der fra før, på vei hjem, med veldig slakk på fortøyningene. Vi
gjorde det sammen, men da jeg våknet kl. 9 hadde båten slagside (!). Det
var 6-7 meter opp til kaia, som vi hoppet i land på igår, og
fortøyningene hang spent som fiolinstrenger. Jeg fryktet for
kryssholtene og kom meg opp på brygga via bildekkene vi lå på og fikk
løsnet to tau som heldig vis ikke var satt med pålestikk og båten sank
ned igjen. Lærte ei lekse der.

Fikk ny forsyning med diesel (kr 6/liter) fra en tankbil, betalte
havneavgiften og havnekontoret sendte en faks for meg til kontoret, før
vi stakk til sjøs igjen ca kl. 12.00. Mindre vind nå, men fortsatt
nordvest, så det blir motor igjen. Nå går vi i ny krapp stampesjø og 2,5
kn. motstrøm vestover igjen og med 70 n.mil, regner vi med å ankomme
Inverness en gang i morgentimene. Kysten består av bratte klipper,
grønne jorder og små landsbyer som klemmer seg ned mot sjøen. Nå er kl.
20 og vi har enda ikke sett noen annen båt her ute.

Klimaet er litt varmere her enn hjemme, men veldig fuktig og vått tøy
blir ikke ordentlig tørt. Nå gleder vi oss til en ordentlig marina i
slusene så vi kan få orden i båten, tørket alt ut og få det seiltekniske
i orden igjen. Været skal bli mye bedre om 3 dager, da ser vi fram til
noe av det vi har gledet oss til, puber og irsk folkehusikk ! Men
først er det slusene og det skotske høylandet vi skal igjennom i morgen.
Hei !